Автомобиль Audi 80, 90, 100, 200, 4000, 5000
23 Дек 2011
Точки подключения автосигнализации
Audi 80
| Цепь | Полярность/Цвет/Расположение |
| +12 | в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи |
| зажигание | чёрный в жгуте от замка |
| Стартер | красный с чёрным в жгуте от замка |
| Габариты | левый - зелёный с чёрным (+); правый - зелёный с красным(+) на выключателе света |
| Повороты | чёрный с белым и чёрный с зелёным провода в коричневом разъеме под рулевой колонкой |
| Блокировка двигателя | Топливный насос: зелёный с жёлтым в левом пороге |
| Тахометр | зелёный на катушке зажигания |
| Концевики дверей | МОДЕЛИ ДО 1992Г:Подсоединиться к коричневому с белым проводу в голубом разъеме под рулевой колонкой.В модели 1.8 разъем зеленый, а в моделях TD и купе - разъем коричневый.МОДЕЛИ ПОСЛЕ 1992Г:Подсоединиться к коричневому с белым проводу от родной дверной кнопки |
| Концевик багажника | коричневый с белым провод в 6-ти контактном черном разъеме сзади со стороны водителя.или: коричневый с синим (-) на кнопке |
| Центральный замок | МОДЕЛИ ДО 1992Г:Пневматиказелёный с красным провод в жгуте из водительской двери.МОДЕЛИ ПОСЛЕ 1992Г:Пневматика
зелёный с синим провод в жгуте из водительской двери |
| Стеклоподъёмники | Реверс остающийся на массеПодъем левого окна: разрезать зелёный провод (плюс при закрывании)Подъем правого окна: разрезать белый провод (плюс при закрывании) провод.Это необходимо делать непосредственно в двери.Для обеспечения также подъема задних стекол необходимо использовать еще один модуль управления, обеспечив раздельное питание устройств
Подъем левого заднего окна: разрезать жёлтый с чёрным провод (плюс при закрывании) Подъем правого заднего окна: разрезать жёлтый с зелёным провод (плюс при закрывании) Это можно сделать в жгуте, выходящем из водительской двери 2-й вариант: Реверс, остающийся на массе Подъем левого переднего окна: чёрный с красным; Подъем правого переднего окна: чёрный с зелёным; Подъем левого заднего окна: жёлтый; Подъем правого заднего окна: белый с чёрным. Эти провода нужно взять на кнопках управления |
| Заводская сигнализация | ВКЛЮЧЕНИЕ: коричневый с белым;ВЫКЛЮЧЕНИЕ: коричневый с зелёным (-) в блоке сигнализации в багажнике |
Audi 80 1992
| Цепь | Полярность | Цвет | Расположение |
| +12в | + | красный | у замка заж. |
| Упр. +12в | + | черный | у замка заж. |
| Повороты | + | чер.\зел.,чер.\бел. | в пороге водителя |
| Бензанасос | + | зел.\жел. | в вод. пороге |
| Двери | - | кор.\бел. | в вод. пороге |
| Центральный замок | замена полярности | зел.\кр. | из двери |
| Генератор | + | син.\черн. | в разьеме у рулевого вала |
Audi 80 2.0i 1994
| Цепь | Полярность | Цвет | Расположение |
| 12 В постоянное | + | красный | замок зажигания |
| 12 В отключаемое | + | черный | замок зажигания |
| Стартер | + | черный/красный красный/черный | замок зажигания |
| Внутрисалонное освещение | - | коричневый/белый | у концевика двери |
| Бензонасос | + | зелёный/жёлтый | порог водителя |
| Концевик багажника | - | коричневый/синий | в багажнике со стороны водителя |
| Повороты | + | чёрный/зелёныйчёрный/белый | жёлтая колодка под рулевой колонкой |
| Стоп-огни | + | красный/чёрный | порог водителя |
| Центральный замок | переменная | зелёный/красный | порог водителя |
Audi 90 (дизельные и бензиновые модели)
| Цепь | Полярность/Цвет/Расположение |
| +12 | в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи |
| Зажигание | чёрный в жгуте от замка |
| Стартер | красный с чёрным в жгуте от замка |
| Габариты | левый - зелёный с чёрным (+); правый - зелёный с красным (+) на выключателе света |
| Повороты | чёрный с белым и чёрный с зелёным провода в коричневом разъеме под рулевой колонкой |
| Блокировка двигателя | Топливный насос: зелёный с жёлтым в левом пороге |
| Тахометр | зелёный на катушке зажигания.После 93г: зелёный с синим на блоке управления контакт 10 |
| Концевики дверей | МОДЕЛИ ДО 1992Г:Подсоединиться к коричневому с белым проводу в голубом разъеме под рулевой колонкой.В модели 1.8 разъем зеленый, а в моделях TD и купе - разъем коричневый.МОДЕЛИ ПОСЛЕ 1992ГПодсоединиться к коричневому с белым проводу от родной дверной кнопки (белому с синим) |
| Концевик багажника | коричневый с белым провод в 6-ти контактном черном разъеме сзади со стороны водителя.2-й вариант: коричневый с синим на кнопкекоричневый с белым на плафоне |
| Центральный замок | МОДЕЛИ ДО 1992Г:Пневматиказелёный с красным провод в жгуте из водительской двериМОДЕЛИ ПОСЛЕ 1992Г:Пневматиказелёный с синим провод в жгуте из водительской двери |
| Стеклоподъёмники | Реверс, остающийся на массеПодъем левого окна: разрезать зелёныйпровод (плюс при закрывании)Подъем правого окна: разрезать белый провод (плюс при закрывании) провод. Это необходимо делать непосредственно в двери.Для обеспечения также подъема задних стекол необходимо использовать еще один модуль управления, обеспечив раздельное питание устройствПодъем левого заднего окна: разрезать жёлтый с чёрным провод (плюс при закрывании)
Подъем правого заднего окна: разрезать жёлтый с зелёным провод (плюс при закрывании) Это можно сделать в жгуте, выходящем из водительской двери. 2-й вариант: Реверс, остающийся на массе Подъем левого переднего окна: чёрный с красным; Подъем правого переднего окна: чёрный с зелёным; Подъем левого заднего окна: жёлтый; Подъем правого заднего окна: белый с чёрным. Эти провода нужно взять на кнопках управления. |
| Заводская сигнализация | ВКЛЮЧЕНИЕ: коричневый с белым;ВЫКЛЮЧЕНИЕ: коричневый с зелёным (-) в блоке сигнализации в багажнике. |
Audi 90/100 Convertible 1995
| Цепь | Полярность/Цвет/Расположение |
| +12 | красный в жгуте от замка зажигания |
| Зажигание | чёрный в жгуте от замка |
| Стартер | красный с чёрным в жгуте от замка |
| Габариты | левый - зелёный с чёрным (+); правый - зелёный с чёрным (+) на выключателе |
| Тахометр | |
| Концевики дверей | коричневый с синим (-) слева под торпедой |
| Концевик багажника | коричневый с белым (-) на плафоне багажника |
| Центральный замок | Отрицательное управлениеЗакрывание - коричневый с синимоткрывание - коричневый с зелёным или коричневый с белым на боковине со стороны водителя |
| Заводская сигнализация | ВКЛЮЧЕНИЕ: при запирании дверей;ОТКЛЮЧЕНИЕ: при отпирании дверей |
Audi 100 1989-1991
| Цепь | Полярность/Цвет/Расположение |
| +12 | в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи |
| Зажигание | чёрный в жгуте от замка |
| Стартер | красный с чёрным в жгуте от замка |
| Габариты | левый - зелёный с чёрным (+); правый - зелёный с красным(+) на выключателе света |
| Повороты | чёрный с белым и чёрный с зелёным провода в зеленом с красном разъеме под рулевой колонкой |
| Блокировка двигателя | Топливный насос: зелёный с жёлтым в левом пороге |
| Концевики дверей | коричневый с синим провод в жгуте, идущем назад, около коробки предохранителей или прямо от кнопки (-) |
| Концевик багажника | коричневый с чёрным провод от заводской кнопки |
| Центральный замок | Пневматиказелёный с синим провод в жгуте, идущем назад. Длительность сигналов управления должна быть увеличена до 3 сек. |
| Стеклоподъёмники | Если есть «комфорт» - коричневый с серым слеваСами стеклоподъемники:Реверс, остающийся на массеПодъем левого переднего окна: чёрный с красным;Подъем правого переднего окна: чёрный с зелёным;
Подъем левого заднего окна: жёлтый; Подъем правого заднего окна: белый с чёрным Эти провода нужно взять на кнопках управления |
Audi 100 1992
| Цепь | Полярность | Цвет | Расположение |
| Габариты | + | сер\кр и сер\чёр | жгут от блока предохранителей |
| Бензонасос | + | зел\жёл | в боковине водителя в жгуте, в чёрной изоленте |
| Концевик дверей | - | кор\син | в боковине водителя в жгуте, в синей изоленте(4 провода, соединённые вместе) |
| Концевик багажника | - | кор\син | с правой стороны багажника |
| Центральный замок | + при отпирании- при запирании | зел\син | под задним сиденьем у компрессора |
Audi 100 1992-1994
| Цепь | Полярность/Цвет/Расположение |
| +12 | в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи; |
| Зажигание | чёрный в жгуте от замка |
| Стартер | красный с чёрным в жгуте от замка |
| Габариты | левый - зелёный с чёрным (+);правый - зелёный с красным(+) на выключателе света |
| Повороты | чёрный с белым и чёрный с зелёным провода в жгуте под рулевой колонкой |
| Блокировка двигателя | Разрезать синий с чёрным провод под коробкой предохранителей |
| Тахометр | зелёный в блоке управления двигателем, контакт N8 |
| Концевики дверей | коричневый с белым провод от заводских кнопокВариант: коричневый с синим (-) |
| Концевик багажника | коричневый с чёрным провод от заводской кнопки.Вариант: коричневый с синим (-) на кнопке багажника или коричневый с белым на плафоне багажника |
| Центральный замок | Пневматиказелёный с синим провод в жгуте из водительской двери |
| Стеклоподъёмники | Если есть «комфорт» - коричневый с серым слеваСами стеклоподъемники:Реверс, остающийся на массеПодъем левого окна: разрезать зелёный (чёрный с красным) провод (плюс при закрывании)Это можно сделать около кнопки управления
Подъем правого окна: разрезать белый (чёрный с зелёным) (плюс при закрывании) Это можно сделать в жгуте, выходящем из водительской двери. Для обеспечения также подъема задних стекол необходимо использовать еще один модуль управления, обеспечив раздельную по времени работу устройств. Подъем левого заднего окна: разрезать жёлтый с чёрным провод (плюс при закрывании). Подъем правого заднего окна: разрезать жёлтый с зелёным (белый с чёрным) провод. Это можно сделать в жгуте, выходящем из водительской двери (кнопках на консоли) |
Audi 200 1989-1991
| Цепь | Полярность/Цвет/Расположение |
| +12 | красные в жгуте от замка зажигания |
| Зажигание | чёрный в жгуте от замка |
| Стартер | красный с чёрным в жгуте от замка |
| Габариты | левый: зелёный с чёрным; правый: зелёный с красным (+) на выключателе света |
| Концевики дверей | коричневый с синим (-) на кнопках |
| Стеклоподъёмники | Реверс, остающийся на массе |
Audi 4000 1980-1984
| Цепь | Полярность/Цвет/Расположение |
| +12 | красный в жгуте от замка зажигания |
| Зажигание | чёрный в жгуте от замка |
| Стартер | красный с чёрным в жгуте от замка |
| Габариты | левый: серый с чёрным; правый: серый с красным (+) на выключателе света |
| Концевики дверей | коричневый с белым (-) на кнопках |
| Концевик багажника | красный с чёрным или зелёный |
| Стеклоподъёмники | Реверс, остающийся на массе |
Audi 4000 1985-1987
| Цепь | Полярность/Цвет/Расположение |
| +12 | красный в жгуте от замка зажигания. |
| Зажигание | чёрный в жгуте от замка |
| Стартер | красный с чёрным в жгуте от замка |
| Габариты | левый: серый с чёрным; правый: серый с красным (+) на выключателе света. |
| Концевики дверей | коричневый с белым (-) на кнопках |
| Концевик багажника | зелёный с белым или зелёный |
| Стеклоподъёмники | Реверс, остающийся на массе |
Audi 5000 1980-1984
| Цепь | Полярность/Цвет/Расположение |
| +12 | красный в жгуте от замка зажигания |
| зажигание | чёрный в жгуте от замка |
| стартер | красный с чёрным в жгуте от замка |
| габариты | левый: зелёный с чёрным; правый: зелёный с красным (+) на выключателе света. |
| концевики дверей | коричневый с синим (-) на кнопках |
| стеклоподъёмники | Реверс, остающийся на массе |
Audi 5000 & Quattro 1985-1988
| Цепь | Полярность/Цвет/Расположение |
| +12 | красные в жгуте от замка зажигания |
| Зажигание | чёрный в жгуте от замка |
| Стартер | красный с чёрным в жгуте от замка |
| Габариты | левый: зелёный с чёрным; правый: зелёный с красным (+) на выключателе света. |
| Концевики дверей | коричневый с синим (-) на кнопках |
| Стеклоподъёмники | Реверс, остающийся на массе |
Опубликовано в: Новости
Загрузка ...