Автомобильная акустика

01 Дек 2011


О чем надо помнить покупая акустику?

Звучание музыки в автомобиле зависит от самого слабого звена, - будет плохая акустика или автомагнитола - разницы особой нет, результат вас в любом случае разочарует. Делая выбор акустики, послушайте как она звучит на стенде, повертите колонку в руках, посмотрите как она сделана. При осмотре обратите внимание на материал и толщину корзины, подвеса, диффузора, посмотрите на его ход. Обратите внимание также на клеммники, магнит динамика - если колонка мощная, то магнит и катушка должны быть большими (исключение - неодимовые магниты), ход диффузора - большой, корзина - крепкой, подвес -резиновым и упругим.


При покупке передних колонок - как осуществить выбор акустики, какими критериями следует руководствоваться? При покупке разнесенной акустики помните, - в случае установки усилителя твиттер (пищалка) не должен иметь диффузор диаметром меньше, чем один дюйм, кроссоверы должны быть достаточно большими, иметь развитые катушки индуктивности, иметь возможность регулировки мощности, передаваемой на пищалку.


Бренд тоже немаловажен, но есть нюанс, - покупая недорогую акустику малоизвестного производителя мы не спонсируем дорогие рекламные акции. Как пример можно привести акустику Адажио производственного объединения Цезий. К сожалению, сейчас ее уже нет. В общем, можно купить неплохие колонки под автомагнитолу за 1500-2000 руб. (за пару), под усилитель - 3500-4000. За 5000-7000 рублей можно приобрести такие колонки, с которыми не стыдно выставить автомобиль на городские - областные соревнования по автозвуку.


При покупке акустики продавцы часто пихают вам в руки различные фанерки, - якобы с ними все станет волшебно и провода. Про фанерки - оставьте это баловство установщикам, они сами знают, что нужно для вашего авто, причем однозначно лучше продавцов.

Провода - если вы не собираетесь ставить усилок, то поразмыслите сами - какой толщины провода на колонки в том месте, где они выходят из магнитолы? Сопротивление действительно имеет значение, но переходное сопротивление уже будет существовать на переходе от « головы» к проводам, навязанным вам продавцом в магазине, избыточная толщина- деньги на ветер. Если усилка не будет, толстые провода не нужны. В случае с усилителем все совсем по другому.

И не забывайте про акустическую обработку автомобиля.

 


О сабвуферах позже. Пусть ваши покупки радуют вас.

Комментарии(3) к «Автомобильная акустика»

  1. Евгений пишет:

    Интересно, прям целая наука! Жду про сабвуферы.

  2. Антон пишет:

    Меня утомляет громкая музыка в машине… старею наверно)


Оставить комментарий