BMW 3-ей серии

29 Дек 2011


Точки подключения автосигнализации

BMW 3-ей серии Е36

Цепь Полярность/Цвет/Расположение
+12 в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи
Повороты синий с коричневым и синий с зелёным провода в 30-ти контактном черном разъеме со стороны водителя
Концевики дверей передние:
Подсоединиться к коричневому с серым с жёлтым проводу (левая) и к коричневому с синим с жёлтым проводу (правая) в 26-ти контактном белом разъеме блока центрального замка, расположенного за (над) динамиком со стороны пассажира.
задние:
Подсоединиться к коричневому с чёрным проводу в 4-х контактном черном разъеме блока центрального замка.
Эти соединения необходимо выполнять с использованием диодов для разделения цепей
Концевик багажника коричневый с белым от родной кнопки багажника
Центральный замок Положительное управление
Закрывание (провод А) - контакт 24, открывание (провод В) - контакт 25 в 26-ти контактном белом разъеме блока центрального замка, расположенного за (над) динамиком со стороны пассажира
Стеклоподъёмники МОДЕЛИ ДО 09/1991г.:
Система с отрицательной полярностью моторов
Подъем левого окна: разрезать чёрный провод (плюс при закрывании) и фиолетовый провод.
Подъем правого окна: разрезать чёрный с серым пр-д(плюс при закрывании) и фиолетовый с серым провод.
Для обеспечения также подъема задних стекол необходимо использовать еще один модуль управления, обеспечив раздельное питание устройств
Подъем левого заднего окна: разрезать синий с зелёным провод (плюс при закрывании) и жёлтый с чёрным провод
Подъем правого заднего окна: разрезать синий с зелёным провод (плюс при закрывании) и жёлтый с чёрным провод

BMW 3-й серии E46 с 1998

Цепь Полярность/Цвет/Расположение
Зажигание зелёный в жгуте от замка
Стартер чёрный с синим в жгуте от замка, чёрный в коробке под капотом со стороны водителя
Повороты 6 штук на блоке контроля ламп, совмещенном с выключателем света; синий с жёлтым (2), синий с коричневым (2), синий с зелёным (2)
Топливный насос белый с синим с реле FP за бардачком, идет назад
Концевики дверей Водительская – ставить свою, остальные красный с синим (+) на плафоне(с вежливой подсветкой).Вариант: лампочка в бардачке реагирует на двери и багажник
Концевик багажника белый с коричневым на кнопке багажника, в разрыв обоих плафонов багажника необходимо врезать диоды (+ пропадает)
Центральный замок Запирание - синий с красным;Отпирание – белый с чёрнымПодачей массы через R=1кОм. На блоке справа за бардачком.!!! ВНИМАНИЕ !!! МОЖНО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОЛЬКО СВЕТОДИОДНОЙ КОНТРОЛЬКОЙ ИЛИ ТЕСТЕРОМ! КОНТРОЛЬКА С ЛАМПОЧКОЙ МОЖЕТ ВЫВЕСТИ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК ИЗ СТРОЯ НАВСЕГДА!
Стеклоподъёмники «Комфорт» реализуется увеличением длительности команды запирания ЦЗ
Заводская сигнализация ИнициализацияДля каждого автомобиля можно инициализировать и использовать до 4 ключей. Для предотвращения инициализации чужого передатчика FBZV во время инициализации сильно снижается чувствительность приемника. Поэтому инициализацию можно производить только изнутри автомобиля. Как и в уже известных инфракрасных системах, и здесь все используемые ключи инициализируются в одном процессе. Инициализация ключей возможна только при незапертом автомобиле.Процесс инициализации:1. Закрыть двери.

2. Включить и выключить кл. R(радио) (максимальная длительность включения 5 секунд). Модуль приемника готов к инициализации.

3. Нажать и удерживать кнопку 2 на ключе FBZV.

4. При нажатой кнопке 2 в течение 10 секунд трижды коротко нажать на кнопку 1.

5. Отпустить кнопку 2 => индикатор функционирования ключа FBZV мигает в течение 10 секунд (Т = 1 Гц). Модуль FBZV сигнализирует об успешной инициализации ключа через ZV**** посредством запирания и немедленно следующего за ним отпирания.

6. Для инициализации других ключей повторить пункты 3-5.

7. Включить кл. R. Процесс инициализации завершен.

Указания по инициализации:

Если отсутствует ответный сигнал ZV при инициализации первого ключа, следует повторить процедуру, начиная пункта 2.

Если отсутствует ответный сигнал ZV при инициализации следующего ключа, следует повторить процедуру, начиная пункта 3.

Если в ходе процесса инициализации включается кл. R, все ключи необходимо инициализировать заново.

*** - FBZV – радиодистанционное управление

**** - ZV – центральный замок

Кнопки на ключе:

1

2 3

BMW 318 универсал

Цепь Полярность Цвет Расположение
+ 12 + Красный Жгут слева от рулевой колонки
Земля - Коричневый Штатный болт слева вверху под торпедо
Зажигание + Розовый Жгут слева от рулевой колонки
Поворотники + Зел/син и зел/чер Жгут слева от рулевой колонки
Концевики дверей - Зел/корич Разьем слева внизу за обшивкой
Центральный замок - Корич и корич/син Разьем слева внизу за обшивкой

BMW 318i

Цепь Полярность Цвет Расположение
+12 + Красный в блоке предохранит.
Зажигание + Зеленый в блоке предохранит.
Поворотники + Син/кор и син/зел В жгуте слева или в блоке предохранит.
Бензонасос + Фиол-зел Под боковиной слева в жгуте
Кнопка багажника Кор/белый В багажнике слева в жгуте
Центральный замок Бел (закр) и син/сер (откр) Под боковиной слева в жгуте, слева от водительского активатора

BMW 318is,320i

Цепь Полярность Цвет Расположение
Зажигание + зелёный Над мотором в кожухе, толстый провод
Стартер + чёрн/жёлт Под рулевой колонкой, за разьемом, толстый провод
Бензонасос + зел/фиол Под задним сиденьем или под левой боковиной на большом разьеме
Тахометр чёрный Под рулевой колонкой за разьемом (толстый провод)
Концевик багажника + кор/бел Под левым передним порогом
Центральный замок + кор/жел и бел/сер У правой двери около динамика, обязательно отрезать от двери, управление (+) через 1 кОм

BMW 318i 1983-1985

Цепь Полярность/Цвет/Расположение
+12 красный в жгуте от замка зажигания
Зажигание зелёныйв жгуте от замка
Стартер чёрный с жёлтым в жгуте от замка
Габариты левый: серый с жёлтым;
правый: серый с белым(+)
на выключателе света
Повороты синий с красным и синий с чёрным провода под коробкой предохранителей под капотом
Блокировка двигателя зелёный сечением 0.75мм реле топливного насоса около катушки зажигания под пластиковой крышкой
Тахометр чёрный на катушке зажигания или диагностическом
Концевики дверей коричневый с фиолетовым (-) на пассажирской кнопке
Центральный замок Отрицательное управление
Закрывание - жёлтый с синим, открывание - зелёный с синим в ногах водителя за динамиком
Стеклоподъёмники Реверс, остающийся на массе
Подъем левого переднего окна: чёрный;
Подъем правого переднего окна: чёрный с белым

BMW 318i с 1988

Цепь Полярность/Цвет/Расположение
+12 в коробке предохранителей к кабелю, идущему от батареи;
или: красный провод в жгуте от замка
Зажигание зелёный в жгуте от замка
Стартер чёрный с жёлтым в жгуте от замка
Габариты левый: серый с жёлтым;
правый: серый с белым(+) (серый с фиолетовым) на выключателе света
Повороты 1-й ВАРИАНТ:синий с красным и синий с чёрным провода в белом разъеме у рулевой колонки2-й ВАРИАНТ:синий с коричневым и синий с зелёны под коробкой предохранителей под капотом
Тахометр чёрный на катушке зажигания; в более поздних моделях - чёрный на контакте 77 блока управления двигателем
Блокировка двигателя бензонасос - зелёный с фиолетовым в левом пороге.зажигание - зелёный на катушке зажигания
Концевики дверей Подсоединиться к коричневому с фиолетовым (-) проводу от кнопки водительской двери
Концевик багажника коричневый с белым от родной кнопки багажника.2-й ВАРИАНТ: коричневый с чёрным там же
Центральный замок САМЫЙ РАСПРОСТРАНЕННЫЙ ВАРИАНТ:Положительное управление, требующее разрезания общего плюсового провода. Общий плюсовой провод - красный с зелёным. ЗАМЕЧАНИЕ: в дверь могут идти несколько красно-зеленых проводов с постоянным плюсом (с/под-ки, зеркала и т.д.). Искомым является тот, при разрезании которого центральный замок с данной (водительской) двери перестает работать.!!! ВНИМАНИЕ !!! МОЖНО ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ТОЛЬКО СВЕТОДИОДНОЙ КОНТРОЛЬКОЙ ИЛИ ТЕСТЕРОМ! КОНТРОЛЬКА С ЛАМПОЧКОЙ МОЖЕТ ВЫВЕСТИ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК ИЗ СТРОЯ НАВСЕГДА!Закрывание (провод А) - белый с чёрным провод,

открывание (провод В) - белый с зелёным

Эти провода можно найти на выходе из водительской двери. (Цвета этих двух проводов могут быть другими).

По некоторым источникам можно подключиться непосредственно к двигателю активатора

При этом цвета силовых проводов:

Закрывание - белый; Открывание - синий с серым в ногах водителя.

2-Й ВАРИАНТ: (Менее распространенный)

Отрицательное управление

Закрывание (провод А) - зелёный с чёрным провод,

(2-й вариант - жёлтый с синим)

открывание (провод В) - зелёный с фиолетовым.

(2-й вариант - зелёный с синим)

Эти провода можно найти за динамиком в ногах водителя

Стеклоподъёмники Реверс, остающийся на массе.Подъем левого окна: фиолетовый провод,Подъем правого окна: фиолетовый с чёрным.Эти соединения нужно выполнить около родных кнопок управления с/под-ми.

При наличии системы «КОМФОРТ» она активизируется подачей (+) на белый с красным провод

BMW 318 1994

Цепь Полярность Цвет Расположение
+12в + красный замок зажигания
Зажигание + зелёный замок зажигания
Зажигание 2 + фиол замок зажигания
Стартер + чёрн/жёлт замок зажигания
Центральный замок силовые + бел и син/сер из двери водителя
Габариты + сер/ж и сер/фиол и сер/кр выкл-ль габаритов
Концевик багажника + кор/бел в багажнике
Центральный замок - за бардачком пассажира блок ц.з.
Концевик дверей - кор/красн порог вод-ля
Повороты + син/зел и син/оранж в пороге слева у вод-ля

BMW 318 Е46 1999

Цепь Полярность Цвет Расположение
+12 + красный у замка заж.
Зажигание + зел.\кр. у замка заж.
Бензонасос + бел.\син. в пас. пороге
Повороты + син.\зел., син.\кор. Повороты 4 провода : левый перед-зад в щеке водит., правый перед-зад над ногами пас. (через диоды).
Концевик багажник - бел.\кор. в пас. пороге
Концевик дверей(с задержкой) + кр.\син. над ногами пас.(с задержкой)
Центральный замок - бел.\чер., син.\кр. над ногами пас.

BMW 318 Е46 рейсталлинговая

В бардачке нет концевиков, на лампочке бардачка только сам бардачок, концевики берутся по плюсу, вежливый свет, автоперепостановки не будет. Синий с красной полосой либо на плафоне, либо на блоке за бардачком, водительская дверь на равных с остальными, ничего с ней мудрить не нужно.Стоп-сигнал в правом порогеГабариты передние на световом модуле чёрный с синей полосой и чёрный с зелёной полосой, задние габариты 3,5 Вольтовые, к ним нельзя.Тахометр - чёрный на разъёме диагностики.

Для погрева нельзя пользоваться описанными здесь проводами, штатная охранка не даёт заводить машину, тогда пользуемся кнопочкой на консоли, эмулируя её нажатие скрученными вместе проводами от сигналки по минусу через резистор 500-1000Ом.

Обход иммобиллайзера: от обходчика откусываем кольцевую антенну и впаиваем в разрыв серого повода на штатную антенну, необходимо чтобы при включении зажигания обходчик перемыкал разрыв, иначе и с ключа не заведётся.

Опубликовано в: Новости

|

Нет комментариев


Оставить комментарий